Umzug ab Berlin nach Dresden

Zwei Stunden Autobahn, danach beginnt die Arbeit

Die A 13 ist eine der ruhigeren Autobahnen im Osten: wenig Steigung, überschaubarer Schwerverkehr, rund 200 Kilometer vom Berliner Ring bis zur Dresdner Stadtgrenze. Die reine Fahrzeit liegt bei etwa 2 Stunden 20 Minuten mit voller Ladung. Deshalb ist der Fahrtanteil bei diesem Ziel klein und der Arbeitsanteil groß. Was den Tag bestimmt, sind die beiden Treppenhäuser, nicht die Kilometer dazwischen.

Bis etwa 40 Kubikmeter schaffen wir Beladen und Entladen an einem Werktag. Wir beginnen um 7 Uhr in Berlin, fahren gegen Mittag und laden am Nachmittag aus. Bei größeren Haushalten oder wenn an einer der Adressen kein Aufzug vorhanden ist, planen wir den zweiten Tag ein, statt bis in den Abend zu tragen.

Gründerzeit an beiden Enden

In der Dresdner Neustadt und in Teilen von Striesen und Blasewitz überwiegen Häuser aus der Zeit vor 1914. Die Treppenhäuser sind repräsentativ, aber die Läufe drehen eng, und die Podeste sind kurz. Ein zerlegter Kleiderschrank kommt hindurch, ein Sofa mit fester Rückenlehne oft nicht ohne Kippen um die Ecke. Wir gehen solche Stücke beim Aufmaß einzeln durch und entscheiden vorher, ob sie zerlegt oder über den Balkon geführt werden müssen.

Dazu kommen die Hanglagen an den Elbhängen. Dort führt der Weg zwischen Straße und Haustür manchmal über zwanzig oder dreißig Stufen, und die Zufahrtsstraßen sind schmal. Wir fragen deshalb nach der Zahl der Stufen und nach der Breite der Straße, bevor wir einen Betrag nennen. Wie wir im Berliner Bestand mit engen Treppenhäusern umgehen, steht auf der Seite Wohnungsumzug in Berlin.

Stücke, die wir vor der Fahrt gesondert besprechen

• Sofas mit fester Rückenlehne und Breiten über zwei Meter
• Massive Schränke, die nur zerlegt durchs Treppenhaus gehen
• Große Glasplatten und Spiegel, die eine eigene Kiste brauchen
• Ein Konzertinstrument, für das eine zusätzliche Kraft eingeplant wird

Die Rückladung ist auf dieser Strecke die Regel

Weil Berlin und Dresden nur zwei Stunden auseinanderliegen und der Verkehr zwischen beiden Städten in beide Richtungen läuft, finden wir für die Heimfahrt fast immer eine Ladung. Mal ist es ein Haushalt, der nach Berlin zieht, mal eine Abholung, mal ein Teil, das später nachgeliefert wird. Für Sie ist das kein organisatorischer Aufwand, sondern schlicht ein niedrigerer Anteil an den Kosten der Tour.

Zwei Dinge helfen dabei. Erstens ein Terminfenster von zwei bis drei Tagen, damit sich Hin- und Rückladung zeitlich treffen. Zweitens eine frühzeitige Anfrage, weil sich Touren nicht rückwirkend koppeln lassen. Wer einen festen Übergabetermin hat, bekommt trotzdem seinen Tag; dann rechnen wir die Einzelfahrt und suchen die Rückladung, ohne Ihren Termin anzutasten.

Preis, Aufmaß und Haftung

Wir nennen einen Betrag erst nach dem kostenlosen Aufmaß, das per Video oder in der Wohnung stattfindet. Danach steht er und wird nicht nachverhandelt. Enthalten sind Anfahrt, Fahrt, Kraftstoff, Möbeldecken, das Zerlegen und Aufbauen der Standardmöbel und die Träger. Packmittel, Packdienst, das Lösen einer Einbauküche und die Entsorgung von Sperrgut stehen als eigene Zeilen daneben.

Für Schäden stehen wir im Rahmen von Paragraf 451e HGB ein. Beim Beladen entsteht ein Ladeschein mit der Stückzahl, den beide Seiten unterschreiben; beim Entladen wird gegengezählt. Das dauert zehn Minuten und ist der einzige belastbare Nachweis, wenn später etwas fehlt. Bei Stücken mit hohem Wert notieren wir zusätzlich den Zustand vor dem Verladen, damit hinterher niemand raten muss, wo ein Kratzer herkommt.