Fernstrecke an den Schwarzwald
Umzug ab Berlin nach Freiburg
MTS Umzüge fährt Hausrat ab Berlin nach Freiburg im Breisgau, rund 820 Kilometer über A 9, A 4 und die A 5 bis kurz vor die Schweizer Grenze. Mit über neun Stunden reiner Fahrzeit ist das die weiteste Strecke im Fahrplan; ein Fahrer darf sie nicht an einem Tag zurücklegen, deshalb wird unterwegs übernachtet und am folgenden Vormittag entladen. Am Schwarzwaldrand kommt oft eine Hanglage dazu.
- Rund 820 Kilometer, reine Fahrzeit rund 9 Stunden 20 Minuten
- Übernachtung unterwegs ist vorgeschrieben, nicht optional
- Hanglagen und schmale Zufahrten am Stadtrand eingeplant
- Rückladung über die Rheinschiene hält den Preis unten
- Entfernungrund 820 km
- Reine Fahrzeitrund 9 Stunden 20 Minuten
- HauptautobahnA 9, A 4, A 5
| Wohnungsgröße | Zahl der Arbeitstage | Preis ab Berlin |
|---|---|---|
| 1 Zimmer, bis 15 m³ | Zwei Tage, meist als Beiladung | ab 1.386 € |
| 2 Zimmer, bis 25 m³ | Zwei Tage mit einer Übernachtung | ab 1.628 € |
| 3 Zimmer, bis 40 m³ | Zwei Tage mit einer Übernachtung | ab 1.872 € |
| 4 Zimmer, bis 55 m³ | Zwei bis drei Tage | ab 2.116 € |
| 5 Zimmer, ab 70 m³ | Drei Tage, zweiter Wagen nach Absprache | ab 2.368 € |
| Mehrwertsteuer und Übernachtung sind enthalten. Das Pendeln mit dem Sprinter am Hang wird gesondert ausgewiesen. | ||
Über neun Stunden am Steuer, das geht nicht an einem Tag
Freiburg liegt rund 820 Autobahnkilometer von Berlin entfernt, weiter als jedes andere Ziel, das wir regelmäßig anfahren. Der Weg führt über die A 9 nach Süden, am Hermsdorfer Kreuz auf die A 4 nach Westen und hinter Bad Hersfeld auf die A 5, die durch die Oberrheinebene nach Süden läuft. Die reine Fahrzeit des beladenen Wagens liegt bei ungefähr neun Stunden 20 Minuten. Damit ist die zulässige Tageslenkzeit eines Fahrers ausgeschöpft, bevor überhaupt ein Karton getragen wurde.
Der Ablauf ist deshalb fest: Am ersten Tag wird in Berlin beladen und ein Teil der Strecke gefahren, der Fahrer macht seine Ruhezeit, am zweiten Tag geht es weiter und ab dem Vormittag wird in Freiburg ausgeladen. Bei sehr großen Haushalten kommt ein dritter Tag dazu. Wir sagen das offen vor der Buchung, weil es den Preis erklärt: Es sind zwei Arbeitstage und eine Übernachtung, nicht eine lange Fahrt.
Hanglage am Schwarzwaldrand
Die Stadt liegt dort, wo die Rheinebene an den Schwarzwald stößt, und ein Teil der Wohnviertel zieht sich den Hang hinauf. Für einen Möbelwagen mit 21 Kubikmetern bedeutet das enge Kurven, Steigungen über zehn Prozent und Straßen, in denen zwei Fahrzeuge nicht aneinander vorbeikommen. Wir prüfen die Zufahrt vor der Zusage anhand der Adresse, weil eine Fehleinschätzung dort nicht mit Rangieren zu beheben ist.
Wo der große Wagen nicht hinkommt, arbeiten wir zweistufig: Der Koffermöbelwagen bleibt unten an einer breiten Straße stehen, der Sprinter mit 12 Kubikmetern pendelt die letzten Kilometer hoch. Das kostet je nach Menge zwei bis drei zusätzliche Stunden und steht vorher im Angebot. Dazu kommt die Steigung vor dem Haus selbst: Bei Gefälle wird der Wagen zusätzlich gesichert, bevor die Ladebordwand ausfährt, und schwere Stücke gehen nicht auf der Sackkarre, sondern zu zweit.
Angaben, die wir für die Freiburger Adresse brauchen
- Straßenbreite und ob eine Wendemöglichkeit in der Nähe liegt
- Steigung der Zufahrt, grob geschätzt reicht uns
- Stufen zwischen Straße und Haustür
- Etage, Aufzug und Breite der Wohnungstür
Was die Rückfahrt mit Ihrem Preis zu tun hat
Eine Leerfahrt über 820 Kilometer bezahlt am Ende immer jemand. Wir planen deshalb schon bei der Buchung, was der Wagen auf dem Rückweg lädt. Die A 5 ist dafür günstig, weil an ihr Karlsruhe, Mannheim und das Rhein-Main-Gebiet liegen; eine Rückladung findet sich dort häufiger als auf abgelegenen Strecken. Wenn das gelingt, geben wir den Vorteil im Angebot weiter, und deshalb lohnt sich für Sie ein Terminfenster von einigen Tagen statt eines einzelnen Datums.
Dasselbe gilt in der Hinrichtung. Zwei Ladungen an den Oberrhein in derselben Woche fahren wir zusammen, Karlsruhe und Freiburg liegen gut 130 Kilometer auseinander. Wenn die Freiburger Wohnung erst zwei Wochen nach dem Auszug in Berlin frei wird, ist die Zwischenlösung eine Einlagerung, aus der wir später direkt beladen. Gehaftet wird nach Paragraf 451e HGB, und der Festpreis steht nach dem kostenlosen Aufmaß.
Jahreszeit einplanen, nicht ignorieren
Am Schwarzwaldrand ist der Winter ein Thema, das in Berlin niemand auf dem Zettel hat. Auf einer Zufahrt mit zehn Prozent Steigung kommt ein beladener Möbelwagen bei Schnee oder Eis schlicht nicht hoch, und mit vierzig Kartons im Laderaum wird auch die Abfahrt zur Rutschpartie. Wir fahren im Winter deshalb Hanglagen nur an, wenn die Straße geräumt und gestreut ist; sonst bleibt der große Wagen unten und der Sprinter pendelt.
Praktisch heißt das: Ein Umzugstermin zwischen Dezember und Februar bekommt bei uns ein Ausweichdatum. Sagen Sie uns bei der Buchung, ob ein Verschieben um zwei Tage überhaupt möglich wäre. Für die Wohnung selbst legen wir bei Nässe Laufmatten auf Treppen und Parkett, denn nasses Laub und Streugut sind für Böden schädlicher als jeder Möbelfuß. Im Sommer entfällt das alles, dafür planen wir längere Trinkpausen für die Kräfte ein.
Gesichert für 820 Kilometer
Auf der längsten Fahrt im Plan wird jedes Stück verzurrt und nach der ersten Etappe noch einmal nachgezogen.
Was auf der weitesten Strecke gilt
Lenk- und Ruhezeiten werden eingehalten, die Übernachtung steckt im Preis, der Betrag steht nach dem Aufmaß, und gehaftet wird nach Paragraf 451e HGB.
- Für Strecken aus Berlin heraus haben wir feste Betriebe an der Hand
- Was im Angebot steht, steht am Umzugstag noch genauso da
- Es gilt Paragraf 451e HGB, also 620 Euro Haftung je Kubikmeter Ladung
- Am Apparat montags bis freitags von 9 bis 18 Uhr, das Formular läuft rund um die Uhr
Weite Strecke, Hang und Rückweg
- Warum dauert die Fahrt zwei Tage?
Weil über neun Stunden reine Fahrzeit die zulässige Tageslenkzeit ausschöpfen. Der Fahrer macht unterwegs seine Ruhezeit und fährt am nächsten Morgen weiter. Alles andere wäre nicht zulässig.
- Was passiert, wenn die Straße am Hang zu eng ist?
Dann bleibt der große Wagen unten stehen und der Sprinter pendelt die letzten Kilometer. Je nach Menge sind das zwei bis drei zusätzliche Stunden, die vorher im Angebot stehen.
- Kann ich Möbel zwischenlagern, wenn die Wohnung später frei wird?
Ja. Wir holen in Berlin ab, stellen den Hausrat ein und beladen zum vereinbarten Termin direkt aus dem Abteil. So brauchen Sie in Berlin keine zweite Wohnung zu halten.
- Wird die Fahrt günstiger, wenn ich beim Termin flexibel bin?
In aller Regel ja. Mit einem Fenster von einigen Tagen können wir Ihre Ladung mit einer zweiten an der A 5 koppeln oder eine Rückladung einplanen. Beides senkt Ihren Anteil.
Strecken ab Berlin
Weitere Strecken ab Berlin
- Berlin nach Hamburg Rund 290 Kilometer über die A 24. Kleine Ladungen sind an einem Werktag beladen und entladen.
- Berlin nach München Rund 590 Kilometer über die A 9. Die längste Strecke im Programm, geplant als Zweitagesfahrt.
- Berlin nach Köln Rund 580 Kilometer über die A 2. Das Ruhrgebiet liegt auf dem Weg und macht Sammelfahrten möglich.
- Berlin nach Frankfurt am Main Rund 550 Kilometer. Oft zieht nur ein Teil des Hausrats mit, der Rest bleibt in Berlin stehen.
- Berlin nach Stuttgart Rund 630 Kilometer. Am Ziel entscheidet die Hanglage darüber, welches Fahrzeug vorfahren kann.
- Berlin nach Düsseldorf Rund 570 Kilometer über die A 2. In der Innenstadt zählt das Zeitfenster für die Zufahrt.
Fahrt nach Freiburg abstimmen
Sagen Sie uns Zieladresse, Steigung und Zeitraum. Je größer Ihr Terminfenster, desto eher fahren wir gekoppelt.