Fernstrecke nach Franken
Umzug ab Berlin nach Nürnberg
MTS Umzüge fährt Hausrat ab Berlin nach Nürnberg, rund 440 Autobahnkilometer über den Berliner Ring und die A 9. Der beladene Wagen braucht dafür etwa fünf Stunden reine Fahrzeit, dazu kommt eine Pflichtpause von 45 Minuten. Deshalb beladen wir bei dieser Strecke meist schon am Vortag und fahren morgens um 6 Uhr los, damit das Ausladen in Nürnberg am frühen Nachmittag und nicht in der Dämmerung beginnt.
- Rund 440 Kilometer, reine Fahrzeit rund 5 Stunden
- Beladen am Vortag, der Wagen steht nachts verschlossen auf dem Hof
- Pflichtpause 45 Minuten nach viereinhalb Stunden am Steuer
- Beiladung nach Franken, Rückladung von dort zurück nach Berlin
- Entfernungrund 440 km
- Reine Fahrzeitrund 5 Stunden
- HauptautobahnA 111, A 10, A 9
| Wohnungsgröße | Ablauf über zwei Tage | Preis ab Berlin |
|---|---|---|
| 1 Zimmer, bis 15 m³ | Beiladung, Abholung im Dreitagesfenster | ab 1.386 € |
| 2 Zimmer, bis 25 m³ | Beladen am Vortag, entladen am Mittag darauf | ab 1.628 € |
| 3 Zimmer, bis 40 m³ | Beladen am Vortag, zwei Träger fahren mit | ab 1.872 € |
| 5 Zimmer, ab 70 m³ | Zweiter Wagen nach Absprache, entladen bis zum Abend | ab 2.368 € |
| Alle Beträge einschließlich Mehrwertsteuer. Verbindlich wird der Preis mit dem Angebot nach dem kostenlosen Aufmaß. | ||
Warum der Wagen schon am Vortag beladen wird
Vom Betriebshof in der Schwedenstraße geht es über die A 111 auf den Berliner Ring und weiter auf die A 9, die ohne einen einzigen Wechsel bis nach Franken durchläuft. Bis zur Nürnberger Stadtgrenze sind das rund 440 Kilometer, reine Fahrzeit ungefähr fünf Stunden. Wer nun morgens um 7 Uhr in Berlin mit dem Beladen anfängt, ist bei einer Dreizimmerwohnung gegen 11 Uhr fertig, kommt gegen 17 Uhr in Nürnberg an und lädt im Halbdunkeln aus. Genau das wollen wir vermeiden.
Wir drehen die Reihenfolge deshalb um. Beladen wird am Nachmittag des Vortages, der Wagen bleibt über Nacht verschlossen auf dem Hof im Norden Berlins, und um 6 Uhr rollt er vom Gelände. Gegen Mittag steht er in Nürnberg, das Ausladen läuft bei Tageslicht und ist an einem Stück durch. Für Sie verschiebt sich damit der Berliner Termin um einen Tag nach vorn. Geht das nicht, weil die alte Wohnung erst am Umzugstag frei wird, planen wir stattdessen eine Übernachtung des Fahrers unterwegs ein und laden am folgenden Vormittag aus.
Die Pflichtpause bestimmt, wann wir vor der Tür stehen
Nach viereinhalb Stunden am Steuer sind 45 Minuten Pause vorgeschrieben. Auf dem Weg nach Nürnberg wird diese Grenze erst im letzten Streckendrittel erreicht, also kurz bevor der Wagen ankommt. Das ist der Grund, warum wir für diese Fahrt keine Ankunft auf die Viertelstunde genau zusagen. Wir nennen ein Zeitfenster von zwei Stunden und rufen aus der Pause heraus mit der genauen Zeit an.
Wichtig ist das vor allem dann, wenn am Zielort jemand mit dem Schlüssel wartet oder ein Aufzug reserviert werden muss. Sagen Sie uns vorher, ab wann in Nürnberg aufgeschlossen werden kann. Liegt dieser Zeitpunkt am Nachmittag, fahren wir später los statt früher, denn ein Wagen, der zwei Stunden vor verschlossener Tür wartet, kostet am Ende Sie und uns Zeit.
Was den Ankunftszeitpunkt in Nürnberg verschiebt
- Die vorgeschriebene Pause von 45 Minuten kurz vor dem Ziel
- Baustellen auf der A 9 im Abschnitt zwischen Leipzig und Hof
- Nachziehen der Zurrgurte nach den ersten hundert Kilometern
- Eine zweite Adresse, wenn die Tour als Beiladung gefahren wird
- Enge Zufahrt am Zielhaus, die den Wagen zum Rangieren zwingt
Die Altstadt liegt innerhalb der Stadtmauer
Ein großer Teil der Nürnberger Innenstadt liegt innerhalb des alten Mauerrings. Die Gassen sind dort schmal, manche Bereiche sind Fußgängerzone und nur zu bestimmten Zeiten befahrbar. Ein Koffermöbelwagen mit 21 Kubikmetern kommt an solche Adressen oft nicht bis vor die Haustür. Dann laden wir am Rand der Zone in einen Sprinter mit 12 Kubikmetern um und fahren die letzten Meter zweimal. Das kostet ungefähr eine Stunde zusätzlich und steht vorher im Angebot, damit es am Umzugstag keine Diskussion gibt.
Wir fragen deshalb vor der Zusage nach drei Dingen an der Nürnberger Adresse: Wie weit ist es von der nächsten möglichen Standfläche bis zur Haustür, gibt es einen Aufzug und wie breit ist die Wohnungstür. Aus diesen drei Angaben ergibt sich, ob zwei oder drei Kräfte mitfahren. Ein Kleiderschrank, der durch das Berliner Treppenhaus passte, muss am Zielort womöglich zerlegt werden; unser Monteur nimmt ihn dann auseinander und baut ihn wieder auf.
Festpreis, Beiladung und die Fahrt zurück
Abgerechnet wird nach Wohnungsgröße, nicht nach Stunden. Die Zweizimmerwohnung nach Nürnberg kostet ab 1.628 €, und dieser Betrag bleibt stehen, auch wenn die A 9 an dem Tag zäh läuft. Enthalten sind Anfahrt, Fahrt, Kraftstoff, Möbeldecken, Zurrgurte und die Kräfte, die mitfahren. Getrennt ausgewiesen bleiben Packmittel, der Packdienst und das Lösen einer Einbauküche. Was in der Preisliste nicht steht, taucht auch auf der Rechnung nicht auf.
Wer beim Termin drei Tage Spielraum hat, sollte nach der Beiladung fragen. Der Wagen ist selten bis unters Dach voll, und der freie Laderaum geht an eine zweite Ladung. Sie bezahlen dann den Anteil, den Ihr Hausrat belegt. Umgekehrt fahren wir aus Franken ungern leer zurück und nehmen Rückladung nach Berlin mit. Gehaftet wird nach Paragraf 451e HGB; wer einzelne Stücke höher bewertet sehen will, meldet das vor dem Termin an.
Verzurrt über Nacht
Die Ladung ist am Vorabend gesichert, damit der Wagen um 6 Uhr ohne Zeitverlust auf die A 9 kann.
Was für die Nürnberg-Fahrt zugesagt ist
Gefahren wird mit dem eigenen Wagen ab der Schwedenstraße, der Preis steht nach dem Aufmaß fest, und gehaftet wird nach Paragraf 451e HGB.
- Für Strecken aus Berlin heraus haben wir feste Betriebe an der Hand
- Was im Angebot steht, steht am Umzugstag noch genauso da
- Der Hof liegt in Gesundbrunnen, von dort sind alle zwölf Bezirke schnell erreicht
- Seit 2020 mit eigenem Betrieb in Berlin unterwegs
Fragen zur Zweitagesplanung nach Franken
- Warum beladen Sie einen Tag vorher?
Weil fünf Stunden Fahrt plus Pause den Tag sonst sprengen. Beladen am Nachmittag, Abfahrt um 6 Uhr, Ankunft gegen Mittag: So wird in Nürnberg bei Tageslicht ausgeladen. Der Wagen steht die Nacht über verschlossen auf unserem Hof.
- Kann der Wagen über Nacht beladen stehen bleiben?
Ja, das ist bei dieser Strecke der Regelfall. Die Ladung ist verzurrt und mit Decken abgedeckt, das Fahrzeug steht auf dem eigenen Betriebsgelände im Norden Berlins und wird nicht geöffnet.
- Nennen Sie eine feste Ankunftszeit?
Wir nennen ein Zeitfenster von zwei Stunden. Die genaue Zeit rufen wir aus der Pflichtpause heraus durch, dann sind es noch ungefähr eineinhalb Stunden bis zur Nürnberger Adresse.
- Was passiert, wenn der Wagen nicht bis vor die Tür kommt?
In der Altstadt innerhalb der Mauer kommt das häufig vor. Wir laden dann am Rand in den Sprinter um und fahren die letzten Meter zweimal. Der Aufwand steht vor dem Termin als eigene Zeile im Angebot.
Strecken ab Berlin
Weitere Strecken ab Berlin
- Berlin nach Hamburg Rund 290 Kilometer über die A 24. Kleine Ladungen sind an einem Werktag beladen und entladen.
- Berlin nach München Rund 590 Kilometer über die A 9. Die längste Strecke im Programm, geplant als Zweitagesfahrt.
- Berlin nach Köln Rund 580 Kilometer über die A 2. Das Ruhrgebiet liegt auf dem Weg und macht Sammelfahrten möglich.
- Berlin nach Frankfurt am Main Rund 550 Kilometer. Oft zieht nur ein Teil des Hausrats mit, der Rest bleibt in Berlin stehen.
- Berlin nach Stuttgart Rund 630 Kilometer. Am Ziel entscheidet die Hanglage darüber, welches Fahrzeug vorfahren kann.
- Berlin nach Düsseldorf Rund 570 Kilometer über die A 2. In der Innenstadt zählt das Zeitfenster für die Zufahrt.
Termin nach Nürnberg abstimmen
Sagen Sie uns beide Adressen, die Etage und ungefähr, wie viele Kubikmeter zusammenkommen. Das Aufmaß kostet nichts.